Déçu par les atermoiements du projet de ligne à grande vitesse PACA, Gaston FRANCO tient à saluer l’initiative du maire de Nice, Christian ESTROSI, et de son homologue génoise visant à hâter la création d’une LGV reliant Nice à Gênes.

"C’est une décision pragmatique et volontariste, qui répond en outre à une vraie attente du côté italien. Nice doit mettre davantage le cap sur l’Italie car c’est son horizon européen prioritaire ! Il faut miser sur la complémentarité de nos territoires et notre vouloir vivre ensemble" a souligné le Député européen pour qui la coopération transfrontalière franco-italienne est un combat de longue date.

L’objectif pour Nice est de se raccorder à la ligne à grande vitesse Gênes-Vintimille prévue pour 2018 afin de n’être plus qu’à une 1h15 de la capitale ligure à l’horizon 2020 contre 3h15 actuellement avec changement. A terme, Milan ne serait qu’à 3h30 de Nice.

Pour Gaston FRANCO, "Ne mélangeons pas tout ! La jonction ferroviaire franco-italienne est une urgence qui s’inscrit dans une stratégie d’ensemble ; Pas question d’abandonner le projet plus large de LGV Barcelone - Gênes qui vise à structurer l’Arc Latin de façon continue".

Le Député azuréen déplore que ce projet fondamental ne fasse toujours pas partie des projets prioritaires soutenus par l’Union européenne au titre du schéma de Réseau Transeuropéen de Transport (RTE-T), dont le but est d’établir un seul réseau multimodal européen qui intègre terre, mer et air et favorise la construction des chaînons manquants et la suppression des goulets d’étranglement.

"Avant que la Commission européenne ne présente à l’été 2011 les nouvelles lignes directrices et la feuille de route sur les futurs RTE-T, je compte bien peser de tout mon poids pour que l’axe ferroviaire Barcelone-Gênes bénéficie de l’attention qu’il mérite afin que le Réseau transeuropéen de Transport se rééquilibre au Sud en s’ouvrant à la Méditerranée. J’ai décidé de monter un groupe de pression avec des députés espagnols, français et italiens du groupe PPE afin de sensibiliser à cette question le Commissaire européen aux transports, l’estonien Siim KALLAS" a conclu Gaston FRANCO.